La ville métropolitaine d’Incheon (Incheon) accélère ses concertations avec le gouvernement afin d’intégrer au 5e plan national de construction du réseau ferroviaire le prolongement de la ligne Daejang-Hongdae jusqu’à Cheongna, un projet longtemps attendu par les habitants du nord-ouest de la ville. Le 21 août, le maire d’Incheon, Park Chan-dae, a rencontré des représentants des habitants de Gyeyang-gu (Gyeyang-gu), reçu une pétition signée par plus de 7 000 personnes et fait le point sur l’état d’avancement du dossier.
 [코리안투데이] Rencontre entre le maire d’Incheon, Park Chan-dae, et les représentants des habitants de Gyeyang-gu © 장형임 기자 |
La ville métropolitaine d’Incheon (maire Park Chan-dae) a indiqué que, le 21 août, le maire Park Chan-dae s’était entretenu avec cinq représentants des habitants de Gyeyang-gu, dont le comité de promotion du prolongement de la ligne Daejang-Hongdae jusqu’à Cheongna, et qu’il avait reçu une pétition citoyenne réclamant l’intégration du projet au 5e plan national de construction du réseau ferroviaire.
Le prolongement de la ligne Daejang-Hongdae jusqu’à Cheongna consiste à relier Daejang, à Bucheon, terminus de la ligne Daejang-Hongdae (Hongik Univ.–Daejang, à Bucheon) actuellement développée en tant que projet d’investissement privé, jusqu’à la ville internationale de Cheongna en passant par la station Jakjeon. Ce tracé avait déjà été inscrit en 2021 au 4e plan national de construction du réseau ferroviaire à titre de projet à l’étude supplémentaire (prolongement de la ligne 2 de Séoul jusqu’à Cheongna), et il figure parmi les projets tant attendus par les habitants du nord-ouest d’Incheon, relativement délaissés par le réseau ferroviaire.
Le comité de promotion du prolongement jusqu’à Cheongna, composé d’habitants des complexes d’appartements situés le long de la Bongodae-ro, à Gyeyang-gu, a récemment soumis au ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports une pétition signée par 7 072 personnes. Le 8 du mois, il a par ailleurs organisé un rassemblement sur un tronçon de 1,3 km de la Bongodae-ro, dans le secteur de Jakjeon-Seoun, pour réclamer l’intégration du prolongement jusqu’à Cheongna, marquant ainsi une forte volonté de faire avancer le projet. Après les signatures et le rassemblement, les habitants ont enchaîné avec une rencontre avec le maire, estimant que l’élaboration de ce plan pourrait constituer un tournant décisif pour la concrétisation du projet.
Lors de cette rencontre, les représentants des habitants ont demandé à la ville de jouer un rôle actif afin que le projet soit intégré au 5e plan national de construction du réseau ferroviaire. Le maire Park Chan-dae a alors expliqué qu’Incheon avait demandé au ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports d’inscrire cinq projets au plan : ▲ les lignes GTX-D en Y et GTX-E ▲ le prolongement de la ligne Daejang-Hongdae jusqu’à Cheongna ▲ le prolongement du KTX au départ d’Incheon jusqu’à l’aéroport d’Incheon ▲ la ligne du nouveau port d’Incheon. Il a également souligné qu’il poursuivait des concertations continues avec le gouvernement, notamment en rencontrant le ministre du Territoire, des Infrastructures et des Transports, Kim Yoon-deok, pour plaider en faveur de l’intégration du projet.
Le maire Park Chan-dae a déclaré : ‘Je partage le constat selon lequel le nord-ouest d’Incheon a longtemps été délaissé par le réseau ferroviaire’, ajoutant : ‘À travers l’intégration au 5e plan national de construction du réseau ferroviaire, nous entendons développer le réseau de transport à très grande échelle d’Incheon et, s’agissant d’un projet de long terme, veiller aussi aux mesures de transport complémentaires, notamment les bus et les routes.’
Par ailleurs, le gouvernement prévoit de dévoiler au cours du second semestre de cette année le 5e plan national de construction du réseau ferroviaire (2026-2035), établi tous les dix ans en vue d’un développement territorial équilibré et d’une construction efficace du réseau ferroviaire. Les conditions de transport métropolitain des habitants du nord-ouest devant considérablement évoluer selon que le projet sera ou non intégré à ce plan, le résultat est particulièrement attendu.
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