Le KTX au départ d’Incheon franchit le 17 son dernier obstacle avant l’ouverture avec le lancement de ses essais généraux. L’ère du train à grande vitesse, qui permettra aux habitants d’Incheon et du sud-ouest de la province de Gyeonggi de relier les grandes villes du pays dans un rayon d’une demi-journée, est désormais toute proche.
 [코리안투데이] Le tronçon du projet de raccordement direct autour de la gare de Songdo du KTX au départ d’Incheon © 장형임 기자 |
La ville métropolitaine d’Incheon (maire Park Chan-dae) a annoncé le 16 avoir été informée par la Korea National Railway (Agence nationale des chemins de fer) que les essais généraux du KTX au départ d’Incheon, dernière étape avant sa mise en service, débuteront le 17. La procédure finale s’engage ainsi véritablement pour ouvrir l’ère de la grande vitesse, tant attendue par les 3,05 millions d’habitants d’Incheon.
Ces essais généraux visent à vérifier la sécurité de la circulation des trains dans des conditions identiques à celles de l’exploitation commerciale réelle. Ils portent aussi bien sur les systèmes ferroviaires essentiels, tels que la signalisation et l’alimentation électrique, que sur l’ensemble des équipements destinés aux usagers, comme les gares et les quais. Le calendrier prévoit une inspection préalable le 17, suivie des essais de vérification des installations courant octobre, puis des essais d’exploitation commerciale.
Le projet de raccordement direct du KTX au départ d’Incheon consiste à construire un tronçon neuf de 3,19 km reliant la ligne Suin à la ligne à grande vitesse Gyeongbu et à agrandir trois gares existantes : Songdo, Choji et Eocheon. Au 16 septembre, le taux d’avancement atteint environ 86 % : les principaux travaux de plateforme, de voie et de systèmes ont été achevés d’ici la fin août et le chantier progresse normalement en vue d’une ouverture avant la fin de l’année.
La Korea National Railway indique toutefois que, si des points à corriger apparaissent lors des essais et des contrôles de sécurité, elle mettra rigoureusement en œuvre les mesures nécessaires selon le principe de la ‘sécurité des citoyens avant tout’. Elle n’exclut donc pas que la date d’ouverture soit ajustée d’un à deux mois en fonction des résultats détaillés des inspections. L’intention est d’ouvrir la ligne après s’être assuré de la sécurité, plutôt que de mettre en avant la performance.
Le plan d’exploitation des trains qui soutiendra la circulation commerciale réelle sera lui aussi arrêté prochainement. La Korea National Railway et la Korea Railroad Corporation (Korail) prévoient d’examiner l’état des voies et les horaires des trains existants afin de finaliser le nombre de rames engagées, la fréquence des circulations et les grilles horaires.
La mise en service du KTX au départ d’Incheon améliorera considérablement les déplacements interurbains des habitants d’Incheon et du sud-ouest de Gyeonggi. Il sera possible de rejoindre Busan depuis Incheon en environ 2 h 30 et Mokpo en environ 2 h 10, ce qui mettra fin à la contrainte de devoir jusqu’ici se rendre à la gare de Séoul ou de Gwangmyeong pour y prendre une correspondance à grande vitesse. Pour les habitants de la région, il s’agit non seulement d’un gain de temps, mais d’un élargissement du rayon même de leurs activités quotidiennes.
Le maire d’Incheon, Park Chan-dae, a déclaré : ‹ Les essais généraux qui débutent le 17 septembre constituent une étape importante pour annoncer aux citoyens que l’ouverture du KTX au départ d’Incheon est imminente ›, ajoutant : ‹ Nous ferons tout notre possible pour préparer la mise en service en concertation active avec les organismes concernés, grâce à des contrôles de sécurité et une préparation rigoureux jusqu’au bout, afin que les citoyens puissent utiliser le KTX en toute sécurité et commodité. ›
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