仁川永宗区(区厅长孙和贞)正面站出来反对有关仁川国际机场机场公社合并整合的讨论。永宗区厅长孙和贞7日发表声明,针对近来部分人士提出的仁川国际机场相关机场公社合并整合及职能分散的讨论,明确表达了深切忧虑与强烈反对的立场。孙区厅长于本月1日就任首任区厅长,此次是在就任后随即就地区最大悬案——机场问题正式表明反对意见,因而备受关注。
 [The Korean Today] 表明反对仁川机场合并整合立场的永宗区厅长孙和贞 © 金美姬记者 |
孙区厅长将仁川机场定义为”大韩民国的门户,是引领航空、物流、旅游产业与地区经济发展的国家核心公共基础设施”。他同时强调,”尤其是永宗,是与仁川机场共同实现共生与发展的命运共同体”,机场的运营与发展一直以来对居民生活和地区经济产生了重大影响。他表示,”为使一直以来对居民生活和地区经济产生重大影响的仁川机场成为永宗、仁川乃至大韩民国发展的基石,我作为永宗区厅长强烈反对合并整合”,并提出了三点反对依据。
第一点依据是确保在’全球超级机场’竞争中的优势。他指出,在中国浦东机场和日本羽田、成田机场凭借巨额资本威胁仁川机场枢纽地位的情况下,国内机场之间低效的整合,可能会摧毁仁川机场一直以来积累的高度专业性和独立决策体系,从而削弱其作为全球枢纽的竞争力。他判断,在世界各国竞相培育大型机场之际,整合讨论反而可能削弱国家竞争力。
第二点是担忧所谓’仁川机场经济圈’成长动力的丧失。孙区厅长认为,永宗的首要课题在于将仁川机场周边打造成生物医药、物流、旅游休闲相结合的’全球机场经济圈’,现在并非讨论合并整合的时机。他判断,让这一未来成长动力停滞,不仅对永宗区,对仁川市乃至整个大韩民国经济而言,都将成为无法挽回的损失。
第三点依据是14万永宗区民的牺牲与贡献。他表示,如今仁川机场之所以能够成长为世界顶级枢纽机场,其背后离不开默默承受飞机噪音、各类环境问题以及因高度限制导致的开发限制等诸多不便的区民们的奉献。孙区厅长认为,单方面的合并整合决定,可能会成为无视区民这般血汗的做法。
孙区厅长还就在政策推进过程中若排除地区特殊性可能引发的矛盾提出警告。他呼吁,”如果不考虑地区特殊性,仅以财政逻辑推进政策,可能在未获得区民和市民同意的情况下只会招致巨大矛盾”,”相关当局应倾听现场的声音和专家们的意见,作出为国家利益的明智判断”。
孙区厅长还明确表示,此次反对立场并不止于单纯的意见表达。他表示,”作为永宗区厅长,我正通过多种渠道积极向政府和国会传达反对这一明确立场”。声明中还提到,包括仁川市长朴赞大以及宋永吉、郑一英议员等政界人士和地区元老都对永宗的呼声表示支持。孙区厅长强调,”永宗的主人是区民,在永宗昂然崛起成为世界顶级航空中心城市之前,我将与14万区民一同行动”。
[ 金美姬记者: incheonsouth@thekoreantoday.com ]
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