Le gouvernement a arrêté une feuille de route pour la commercialisation anticipée d’une IA de conduite autonome de conception nationale, ainsi que des principes éthiques de l’intelligence artificielle destinés à bâtir une société de l’IA sûre. Le ministère des Sciences et des Technologies de l’information et de la communication (vice-Premier ministre et ministre Bae Kyung-hoon) a indiqué avoir tenu le 24 par voie écrite la 12e réunion ministérielle des sciences et technologies, au cours de laquelle ont été examinés et adoptés trois dossiers : l’expérimentation et la commercialisation de l’IA de conduite autonome, les principes éthiques de l’intelligence artificielle et la dynamisation des start-up de la deep tech.
 [코리안투데이] Ministère des Sciences et des TIC, complexe gouvernemental de Sejong, en lien avec les dossiers de la 12e réunion ministérielle des sciences et technologies © 장형임 기자 |
Le ministère des Sciences et des Technologies de l’information et de la communication a tenu le 24, par voie écrite et sous la présidence du vice-Premier ministre et ministre Bae Kyung-hoon, la 12e réunion ministérielle des sciences et technologies, adoptant au total trois dossiers. Cette réunion revêt une signification particulière : elle vise à relier les technologies d’intelligence artificielle (IA), en rapide expansion, aux sites industriels réels et au quotidien des citoyens, tout en établissant des principes destinés à répondre aux enjeux de sécurité et de confiance qui en découlent.
Le vice-Premier ministre Bae Kyung-hoon a déclaré : «Le véritable résultat de la compétition autour de l’IA ne réside pas seulement dans le développement de technologies de pointe, mais dans la mise en œuvre d’une IA effectivement utilisée sur les sites industriels et dans la vie quotidienne des citoyens», ajoutant : «Avec la diffusion de l’IA, les principes éthiques garantissant la sécurité et la confiance gagnent en importance ; nous entendons donc bâtir un écosystème d’IA sain où l’innovation technologique et la responsabilité s’harmonisent.» Il a par ailleurs souligné : «Le 「projet des 7 SEED」 récemment présenté est, avec les 3 grands mégaprojets, le fruit d’une réflexion visant à assurer les futurs moteurs de croissance», affirmant : «Nous poursuivrons les défis et le soutien afin que les graines innovantes des technologies d’avenir se transforment en moteurs de croissance futurs.»
Le premier dossier, le projet de feuille de route pour l’expérimentation et la commercialisation de l’IA de conduite autonome, constitue un plan visant à atteindre une commercialisation anticipée en menant de front le développement de l’IA de conduite autonome et la mise sur le marché des services ; ses détails ont été traités de manière confidentielle. La conduite autonome, association de l’automobile et de l’IA, représente un secteur emblématique de l’IA physique, dont le développement et la commercialisation progressent rapidement, principalement aux États-Unis et en Chine. Pour combler rapidement l’écart technologique, le gouvernement prévoit d’élargir considérablement l’ampleur et le périmètre géographique des expérimentations, lancées dans la ville pilote de Gwangju, afin de collecter des données de conduite à grande échelle et variées et, sur cette base, d’améliorer les performances et la polyvalence de l’IA de conduite autonome nationale.
Le gouvernement a notamment décidé de mettre en place un modèle de coexistence fondé sur le partage des bénéfices, associant le secteur des transports, les syndicats, les entreprises de conduite autonome et les plateformes, et de créer un écosystème où croissent ensemble les industries connexes en amont et en aval, telles que l’assurance, le contrôle, la gestion des véhicules et l’entretien. Un dispositif de réponse de terrain sera également établi pour garantir la sécurité de la conduite et une réaction rapide en cas d’accident sur les sites d’expérimentation. Le ministère des Territoires, des Infrastructures et des Transports (service concerné du ministre Park Jung-hyuk), qui a présenté un dossier interministériel conjoint, coopérera avec les ministères concernés — Sciences et TIC, Industrie, Agence nationale de la police, entre autres — pour promouvoir de manière globale le développement technologique, l’expérimentation et l’amélioration du cadre juridique de la conduite autonome, et soutiendra la commercialisation anticipée en établissant une gouvernance de coopération pangouvernementale via le Comité national de stratégie de l’intelligence artificielle.
Le deuxième dossier, le projet de principes éthiques de l’intelligence artificielle de la République de Corée, constitue une norme autorégulatrice qui énonce, dans le contexte de la société coréenne, les valeurs et principes fondamentaux à prendre en compte dans les situations de conflit liées à l’IA. Il présente les éléments que fournisseurs, utilisateurs et société doivent considérer ensemble afin de réduire les conflits engendrés par l’IA. Le gouvernement a élaboré ces principes en s’inscrivant dans la continuité des 「Critères éthiques de l’intelligence artificielle (IA)」 établis en 2020, tout en tenant compte de l’évolution des technologies d’IA et des nouvelles conditions institutionnelles, telles que l’entrée en vigueur de la 「Loi-cadre sur l’intelligence artificielle」. Depuis la publication de l’avant-projet en mai dernier, le ministère a largement recueilli l’avis des milieux industriels, de la société civile, du monde universitaire, des ministères concernés et du grand public, arrêtant la version finale sur la base de 116 contributions au total.
Les principes éthiques s’articulent autour de 3 grandes valeurs — la dignité humaine, le bien commun de la société et la durabilité de l’humanité — et de 7 principes : le caractère centré sur l’humain, la protection de la vie privée, l’équité et l’inclusion, la responsabilité, la sécurité, la fiabilité et la transparence. Ils insistent non seulement sur l’éthique des fournisseurs mais aussi sur celle et le rôle des utilisateurs, et portent également un message à l’adresse de la communauté internationale, appelant à des responsabilités différenciées entre pays avancés et pays en développement en matière d’IA ainsi qu’à un usage pacifique de l’IA. Le ministère entend désormais élaborer et diffuser des guides explicatifs fondés sur des cas concrets, des grilles d’autoévaluation par domaine et des supports de formation éthique adaptés aux différents publics, tout en vérifiant et complétant en continu ces principes et en les partageant et diffusant au sein de la communauté internationale.
Le troisième dossier, le projet de stratégie de dynamisation des start-up de la deep tech, s’inscrit dans le prolongement de la 「Réunion de restitution sur les futurs moteurs de croissance 「7 SEED」」 ; ses détails ont été adoptés à huis clos. Cette stratégie a pour cœur de soutenir la combinaison, au moment opportun, des technologies, des chercheurs, des investissements et des systèmes d’incubation, afin que les résultats des 「7 SEED」 se transforment rapidement en projets commerciaux et deviennent de futurs moteurs de croissance. Le gouvernement mettra en place un dispositif sélectionnant les résultats de R&D d’excellence pour les articuler avec le soutien à la création d’entreprise, et créera un centre intégré de soutien à l’expérimentation de la deep tech ainsi que des pôles dans les domaines clés. Il fournira en outre un agent d’IA accompagnant le processus de création d’entreprise, élargira le programme de renforcement des compétences en création de start-up de deep tech destiné aux jeunes des filières scientifiques et techniques (TeX-Corps), et mènera des projets pilotes de R&D de type investissement, notamment la constitution de fonds ultra-long terme spécialisés dans la deep tech et la création de sociétés à vocation spécifique (SPC).
Les trois dossiers abordés lors de cette réunion rejoignent les priorités gouvernementales : la réalisation d’une ‘société fondée sur l’IA’ rehaussant la sécurité et la qualité de vie des citoyens, le développement des technologies stratégiques NEXT, et la concrétisation de la mobilité du futur et d’une ‘K-AI City’. Ils sont jugés directement liés à la vie des citoyens, dans la mesure où la commercialisation de la conduite autonome se prolongera en services réels de transport et de logistique, où les principes éthiques consolideront le socle de confiance de l’usage quotidien de l’IA, et où le soutien aux start-up de la deep tech convertira les résultats de la recherche en emplois et en industries.
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