La Ville d’Incheon a suspendu de manière préventive, à compter du 22 juin dernier, les travaux d’excavation dans le secteur de la station 006 du lot n° 6 de l’extension du métro urbain de Séoul (ligne 7) vers la ville internationale de Cheongna (Cheongna International City), après que les valeurs mesurées ont dépassé les seuils de gestion, et a engagé une enquête approfondie sur les causes. La municipalité affiche sa volonté de placer la sécurité des citoyens au premier plan plutôt que de poursuivre le chantier à tout prix.
 [코리안투데이] Secteur d’excavation de la station 006, extension de Cheongna de la ligne 7 du métro d’Incheon © 장형임 기자 |
La Ville métropolitaine d’Incheon (maire Park Chan-dae) a annoncé qu’à la suite d’un dépassement, durant les travaux d’excavation du secteur de la station 006 du lot n° 6 de l’extension de la ligne 7 vers la ville internationale de Cheongna, des seuils de gestion fixés dans le rapport d’évaluation de la sécurité souterraine — concernant l’affaissement de surface et le niveau de la nappe phréatique —, elle a suspendu lesdits travaux d’excavation depuis le 22 juin dernier et mis en œuvre des mesures de sécurisation.
Le secteur de la station 006 est un endroit où les travaux avaient déjà été interrompus pendant 22 mois en raison d’un affaissement du sol survenu lors de précédentes excavations. La Ville avait ensuite repris le chantier en août de l’an dernier, après un examen minutieux de la stabilité du terrain et l’adoption de mesures de renforcement ; depuis cette reprise, elle assurait une gestion de la sécurité sur site en surveillant en temps réel le niveau de la nappe phréatique, les déplacements souterrains, l’affaissement de surface et les déformations des structures.
Lorsque, en juin dernier, les valeurs mesurées de l’affaissement de surface ont atteint le seuil de gestion, la Ville a immédiatement suspendu, conformément au manuel et aux mesures d’intervention prévus dans le rapport d’évaluation de la sécurité souterraine, les travaux du secteur concerné, et a lancé une inspection conjointe du site avec des experts ainsi qu’une enquête sur les causes. Il s’agit d’une mesure préventive visant à écarter en amont les facteurs de risque potentiels afin de garantir la sécurité des citoyens.
La première inspection de terrain, menée immédiatement après l’arrêt du chantier, n’a révélé aucun signe d’anomalie visible à l’œil nu. Pour déterminer précisément les causes, la Ville a procédé à des investigations approfondies — prospection par GPR (radar à pénétration de sol), prospection gravimétrique et sondages géotechniques complémentaires — et prévoit de reprendre les travaux après avoir établi, sur la base de ces résultats, un plan de construction sécurisé.
Cette mesure constitue à la fois une procédure de gestion précoce des risques sur le chantier d’excavation et revêt un sens particulier en ce qu’elle concerne un secteur déjà touché par un long arrêt de travaux dû à un affaissement du sol, ce qui la lie directement à la sécurité et au cadre de vie des habitants voisins. La Ville a précisé qu’il s’agit d’une mesure de sécurité limitée au secteur de la station, les travaux sur la ligne principale se poursuivant normalement.
Jang Doo-hong, directeur du siège de construction du métro urbain de la Ville, a déclaré : ‘Ce secteur ayant des antécédents d’affaissement du sol, nous avons surveillé en permanence les principales valeurs mesurées depuis la reprise du chantier, et ce dépassement des seuils a lui aussi entraîné, conformément au manuel, un arrêt immédiat de l’excavation et une enquête sur les causes.’ Il a ajouté : ‘Cette mesure est une disposition de sécurité limitée au secteur de la station ; les travaux sur la ligne principale se déroulent normalement, sans encombre.’
Il a en outre souligné : ‘À ce jour, les inspections de terrain n’ont rien révélé de particulier, mais nous entendons cerner minutieusement les causes et ne reprendrons les travaux qu’une fois la sécurité pleinement assurée’, ajoutant : ‘Nous mènerons de front une gestion rigoureuse du chantier et du calendrier afin de réduire au minimum tout retard supplémentaire.’
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